UV管道修復車由動力系(xi)(xi)統、UV修復控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統、UV燈架系(xi)(xi)統、視頻監視系(xi)(xi)統、管(guan)道壓力調節(jie)系(xi)(xi)統、管(guan)道制(zhi)冷系(xi)(xi)統等專用設施組成。

紫外光(guang)原位(wei)固化法修復技(ji)術特點(dian)：

(1) 該(gai)工藝(yi)適(shi)應于非圓(yuan)形管(guan)道(dao)和彎曲管(guan)道(dao)的修復，可(ke)修復的管(guan)徑范圍為DN150~DN1500。一次修復最長可(ke)達 20m，可(ke)在(zai)一段內進(jin)行變徑內襯(chen)施工。

(2) 該(gai)工藝的(de)施工過程無須開挖，占地面積小(xiao)，對周圍環境及交通影(ying)響小(xiao)，在不(bu)可開挖的(de)地區或(huo)交通繁忙(mang)的(de)街道修復排(pai)水(shui)管道具有明(ming)顯優勢。

(3) 該工(gong)藝施工(gong)時(shi)間短，管道(dao)疏通沖洗后(hou)內(nei)襯(chen)管的(de)固化速度平均可達(da)到1m/min。修復完(wan)成后(hou)的(de)管道(dao)即可投人使用(yong)，極大減小了管道(dao)封(feng)堵的(de)時(shi)間。

(4) 該(gai)工(gong)藝形成的(de)(de)(de)內襯管(guan)(guan)強度(du)高，壁厚小，與原有(you)管(guan)(guan)道緊密貼合(he)，加(jia)之(zhi)內襯管(guan)(guan)表面光滑、沒有(you)接頭(tou)、流動性(xing)好，極大減小了(le)原有(you)管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)過流斷面損失。LukeS. Lee和Mi-chaelBaumert(2008)通過計(ji)算(suan)安全可靠(kao)度(du)的(de)(de)(de)方法(fa)對玻(bo)璃纖(xian)維(wei)增強材料管(guan)(guan)道修復(fu)后的(de)(de)(de)長期(qi)性(xing)能進行了(le)評估(gu)，結果表明(ming)用玻(bo)璃纖(xian)維(wei)增強材料修復(fu)管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)安全性(xing)和質(zhi)量與用鋼管(guan)(guan)進行修復(fu)的(de)(de)(de)相當。中儀股份產的(de)(de)(de)玻(bo)璃纖(xian)維(wei)內襯材料固化后的(de)(de)(de)初(chu)始彈性(xing)模量可達12000MPa。

(5) 內襯(chen)管壁厚3~ 12mm。

(6)該工藝修復后的使用年(nian)限最少可達到50年(nian)。

(7)一輛修復車(che)即可搭載(zai)全(quan)部的 UV 固化(hua)設(she)備、風機(ji)、發電機(ji)，兩輛工程(cheng)車(che)輛即可完(wan)成(cheng)全(quan)部 施(shi)工作(zuo)業，占(zhan)用車(che)道少，對交通(tong)影響小。

UV管道修復車技術參數：